坚持自主创新 杭汽轮跻身工业汽轮机制造领域世界第一梯队

  工业汽轮机是一种将热能转换为机械能的关键装备，被大范围的应用于石化、炼油等重化工业领域。近几十年来，在经济全球化和激烈竞争的背景下，世界工业汽轮机制造业也经历了不断的并购重组。2000年，日本EBARA公司购买了美国ELLIOTT公司的全部股份，组建了ELLIOTT-EBARA透平机械公司。2001年，德国MAN集团重组了GHH BOSIG和苏尔寿，形成了曼透平MANTURBO公司；SIEMENS并购了DEMAG DELEVAL公司，重组为SIEMENS透平机械部。

  国内的工业汽轮机制造企业也进行了兼并重组，通过对引进技术的消化、吸收和创新，形成了与国外先进的技术同步的工业汽轮机制造产业。全球大型工业汽轮机制造商形成了以西门子（SIEMENS）、曼透平（MANTURBO）、杭汽（HTC）、德莱赛兰（DRESSER-RAND）、三菱（MITSUBISHI）和埃利沃特（ELLIOTT）为首的世界大型工业汽轮机集团。

  杭州汽轮机股份有限公司为我国顶级规模、技术实力最强的工业汽轮机制造厂商，前身为杭州汽轮机厂，是中国提出四个现代化奋斗目标后经周总理批准引进德国西门子技术的第一家工业汽轮机企业。30多年来，杭汽轮走引进、消化、吸收、再创新的路子，全面掌握了从西门子引进的技术，并依托核心技术形成了新的竞争力，特别是在2003年后占领国际市场28%、国内市场80%的份额。终结了美国GE、德国西门子、日本三菱重工等极少数跨国集团对高端工业汽轮机市场的垄断，创造了2003年来年出售的收益翻20多倍的“跨越式发展”奇迹。

  杭汽轮与德国西门子的合作与竞争，集中反映了中国民族工业在现代化过程中的矛盾与冲突。1975年，经过周总理批准，杭汽轮开始引进德国西门子技术后，经过两个10年的合作、消化、吸收和再创新，逐步掌握了工业汽轮机转子、叶片等核心技术，全部实现了国产化。

  １９７６年以来，杭汽轮从先后出资２０００万美元向西门子购买设备和汽轮机制造技术后，第一个１０年绝大多数都是西门子画图纸，杭汽轮来组装；第二个１０年是西门子制造转子和叶片，杭汽轮制造辅助配件。此后杭汽轮开始制造转子、叶片等核心部件，逐步全面掌握了核心技术并进入全面创新阶段。

  被杭汽轮人称为“武汉事件”的与德国西门子公司的决战，是杭汽轮发展史上的一个转折点。西门子公司看到杭汽轮不仅完全掌握了核心技术，而且自己在中国市场有被挤走的势头。于是，到了2005年，西门子单方面终止长期合作的合同，终止了与杭汽轮的合作。

  德国西门子曾有参股杭汽轮的想法，被杭汽轮断然拒绝。于是，西门子决意并购武汉汽轮机公司，武汉市已在开发区划出土地，武汉市领导从招商引资考虑,专程来杭州做说服工作。杭汽轮人承受不了西方机器制造强国在中国寻找代理人的压力。他们找武汉汽轮机公司技术人员做地下“策反”工作,同时给国家相关部门反映，要求保护民族汽轮机工业，承诺可以和武汉汽轮机公司合作。最后陈锦华、何光远、陆燕荪等有关政府部门领导人站出来讲话，使西门子未能如愿。

  分道扬镳后的杭汽轮也非常争气，核心技术获得突飞猛进的发展。西门子转让给杭汽轮时顶配水平才6万千瓦，而他们已开发出7万千瓦的汽轮机，还储备世界最大的工业汽轮机10万千瓦的技术。燃气轮机被誉为世界装备制造“皇冠上的明珠”，也是工业汽轮机的上游产品，只有美、德、日等极少数国家能制造，2004年后以来，杭汽轮集团与日本三菱重工洽谈合作生产，到2006年3月首批两套燃机接期交货，开启了中国汽轮机历史上崭新的纪元。随国家全力发展循环经济，建设资源节约型和环境友好型社会，这种回收利用钢厂排放的烟气进行发电的燃气轮机的需求量还将持续不断的增加，市场潜力非常之大。

  杭汽轮不仅守住工业汽轮机的“国门”，而且很快地大踏步走向世界，成为在国际工业汽轮机市场上与西门子、三菱重工和通用公司最具竞争力的“中国力量”。

  ２００３年底，在几家跨国公司参与的激烈竞争中，杭汽轮依托产品创新设计和贴心销售模式一举拿下印度发电汽轮机项目跻身印度市场，之后又打进美国市场，成为国内首个打开发达国家市场的汽轮机企业。

  据介绍，在美国伊利诺伊州矿口电厂８０万千瓦发电汽轮机项目招标中，经过十几个回合，杭汽轮以技术实力、交货时间和价格上的优势击败西门子、美国通用、三菱重工等国际知名公司中标，引起国际业界的不小震动。

  ２００３年以来，拥有核心技术的杭汽轮开始与西方国家开展市场之间的竞争，并终结了通用、西门子、三菱重工等少数跨国集团对高端工业汽轮机市场的垄断。到2017年底，杭汽轮国际市场占有率达２８％，成为在国际工业汽轮机市场上举足轻重的“中国力量”。

  杭汽轮在开拓印度、东南亚、中亚市场，与多家跨国巨头的较量中，主要是依靠现代核心技术与现代服务两大优势的总实力而取胜的。面对各大跨国公司虎视“井喷式”的印度发电市场，杭汽轮依托自己与西门子、三菱等跨国集团不相上下的技术优势，改革经营销售的策略，在印度寻找到一家有销售西方工业汽轮机经验的代理商，并投资参股该公司，将双方利益捆在一起，促使代理商积极推销杭汽轮的产品。服务方式由过去单一售后服务为售前、售中、售后、远程和设备改造等一系列服务，使杭汽轮目前在印度的汽轮机产品达到了２００台套，占印度进口市场的３０％以上。

  据了解，目前，杭汽轮的产品除印度外，又进入到欧美高端市场，去年杭汽轮的出售的收益、利税分别达到２０４亿元、１１亿元。

  近年来杭汽轮研发投入以每年15%的速度增长，占出售的收益的比重已超越5%。更重要的是，杭汽轮已经建立了生产一代、研发一代和储备一代的三层次创新体系。以自主创新为核心，实现从艰苦创业到“为国争光、赶超一流”的核心文化转变。在杭汽轮的厂区，大屏幕反复显示一句话：“为你而动，世界因你而不同”，反映出企业占领国际高端市场的雄心壮志。