汽车已经逐渐步入了我们的生活,人们平时生活上的压力太大,大多数都会选择休息日或者节假日去旅游,虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列,但是依然有着诸多不便,于是很多人大部分会选择去买一辆自己的汽车,这样就让汽车行业的发展日益壮大。今天,小编就来继续带大家探索一下,关于汽车方面的知识。说实话,在这一点上,那就是萝卜白菜,各有所爱。拿潍柴和玉柴发动机作比较,应该要看哪个方面。比如说经济性能,加速性能,爬坡能力,噪音等等。它们各有千秋。不能说哪家有优势,哪家不行。只不过,坊间流传的口碑也不一样。
一般是大马力发动机用潍柴。潍柴大马力发动机它的油耗,加速性能,噪音,特别是爬坡性能是优于玉柴的。而玉柴大马力发动机在维修上占有优势。它的配件价格比潍柴低。而喷油器,共轨,单体泵等对燃油要求比潍柴要低。目前,燃油虽说是国五标准,但实际上达不到要求。而潍柴校油嘴多于玉柴。现在大马力用的大多数都是潍柴,行驶里程在200万公里以上。潍柴发动机每行驶30万公里时,必须检查连杆罗丝,否则容易机械疲劳断裂打缸体。这也是潍柴原来发动机的缺点。(近几年应该有改变)。而小马力发动机我们都选择玉柴。从小马力发动机来看。潍柴除爬坡优于玉柴外,其它如油耗,噪音,急加速都不于玉柴。特别是故障率潍柴发动机还是高于玉柴。
潍柴近几年收购扬柴发动机。其实就是打着潍柴牌子,用的是扬柴小马力发动机。而原来扬柴发动机容易拖瓦。(近几年很少用,没遇到。原来较多)。而油耗高于玉柴。作为运输企业(我们公司各类车辆645台),节省本金是最重要的。那么,油耗,后期维护成本,故障率肯定是要第一先考虑的。这也是广大运输企业一定考虑的。至于售后,我与他们接触较多。我倒认为玉柴比潍柴服务态度好点,特别是政策相对灵活。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
马斯克:Optimus机器人能使特斯拉成为一家价值25万亿美元的公司,超过目前标准普尔500指数价值的一半
王小川张鹏李大海杨植麟回应大模型的一切:AGI、价格战、开源和Scaling Law
与中坚力量共成长,2024建信信托艺术大奖评委会特别奖获奖艺术家凌海鹏
联系人:陈经理
手 机:199-6995-9116
公 司:斯诺克直播
地 址:山东省潍坊市潍城区于河工业园