提到货车商场的发动机,知名品牌说多也多,说少也少,能被用户叫得上姓名的,重卡无非有潍柴、玉柴、锡柴、康明斯、科索、曼、汉马等,而轻卡也不过是康明斯、玉柴、潍柴、云内、朝柴、五十铃等,假如从这一些品牌中选出领头羊,是康明斯仍是潍柴呢?
先垂青卡,重卡用发动机以康明斯系、潍柴、玉柴为主,排名榜首的解放用的是锡柴和潍柴(青岛解放),排名第二的春风则是春风康明斯、雷诺和自主动力龙擎,老三重汽从前是曼动力,现在开端主打潍柴动力。再往下看,第四陕重汽大多数都是潍柴,小部分是西健康明斯,第五的欧曼呢?从前从前很多配潍柴,现在则主推福田康明斯,再往下数红岩用上柴、科索动力,格尔发则是大杂烩,什么动力都用,而新军三一重卡起步用潍柴、开展顶用康明斯,现在则用三一道依茨动力。
看出门路了吧?潍柴和康明斯在其中呈现的次数最多,玉柴一次没呈现过,是因为玉柴主要在联合货车和柳汽以及陕汽商用车上有配套,除了柳汽知名度较高以外,其他两家的销量寥寥无几,而假如再把用潍柴的大运重卡、徐工漢風、北奔重卡等算上,潍柴在国内动力商场的占比肯定是榜首位的。
轻卡动力是不一样的情况,排名榜首的福田高端上用康明斯,其他产品上云内、玉柴等都有配套,排名第二的江淮轻卡现在主推自己的健康动力,再往下看干流的春风轻卡上也是大杂烩,云内、玉柴、康明斯、全柴、日产等发动机都有,庆铃用的是五十铃发动机,江铃也能说是五十铃的旁系,如此看来,康明斯在轻型动力上扳回一城,排名轻卡榜首动力。
能够看出,潍柴是重卡动力之外,康明斯的优势则在轻卡上,两者的优缺点也很明显,潍柴有劲、抗造,但毕竟费油,牢靠性一般,康明斯技能更老练,尤其是立刻要来的国六动力技能有必定优势,但不合适超载的工况,在山区运用也不如潍柴,一句话总结,假如你的工况较杂乱、拉得比较多、不太介意油耗,就选潍柴,而假如你跑高效物流、拉的不多,可完全选康明斯。别的,解放的锡柴其实也不错,最少在油耗体现上比潍柴好些,那么多用户选解放货车足以阐明锡柴的商场影响力。
轻卡动力上呢?假如你寻求低噪音、高牢靠,那就选五十铃,假如选高效动力,就选康明斯,而假如选经济性车型,就选潍柴版吧。你是怎么看潍柴、康明斯这一些品牌的呢?
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