杭汽轮是全球最大的工业汽轮机研发制造生产商,全球目前最大的10万等级的工业汽轮机就是由杭汽轮生产制造。
目前,在世界各国中,具备生产大功率燃气轮机的国家只有4个,分别是:美国、中国、英国和乌克兰。至于其他几个国家,无论是建造水面舰艇,还是天然气开发,大多数都是从美国进口LM2500燃气轮机。在燃气轮机设计和研发方面,我国已确定进入世界舰用燃气轮机动力第一梯队前列。
杭汽轮创建于1958年,于1998年4月在B股上市,是以高端装备制造为核心的大型国有控股上市公司,专注工业汽轮机60余载,是中国工业汽轮机产品质量标准制定单位。工业驱动汽轮机是民族工业实力的标志性产品,大范围的应用于石油、化工、钢铁、煤炭、电力、冶金、能源、核电等领域。在该领域,杭汽轮的国内综合市场占有率超过50%。
杭汽轮是全球最大的工业汽轮机研发制造生产商,全球目前最大的10万等级的工业汽轮机就是由杭汽轮生产制造。
2022年,杭汽轮实现合并营业收入55.19亿元,同比下降4.7%,实现归母净利润5.22亿元,同比下降19.6%。经营活动产生的现金流净额为3.24亿元,同比上涨351.4%。
对此,李桂雯表示,过去一年,面对市场的竞争和能源政策各方面的挑战,公司的经营面临着压力,但是纯工业驱动市场占有率始终保持在65%~70%之间,保持着行业领军地位以及优势,整体财务结果符合预期,财务情况持续稳健。
在交流环节,郑斌重点就杭汽轮在燃气轮机方面的进展作了汇报。研报显示,燃气轮机是继蒸汽轮机和内燃机之后的新一代动力装置,具有热效率高、经济性好、更加灵活、可靠性高、寿命长等一系列优点,燃气轮机产业水平将成为一个国家产业先进程度的标志。
杭汽轮从2014年便开始了燃气轮机的研发工程,目标通过10年时间,攻克这一难关。公司自主的燃气轮机定位是F级50兆瓦等级,国内领先、国际一流。目前,从研发进程来看,燃气轮机的三大部件——燃烧室、涡轮、压气机均已完成了设计、制造和试验。目前,上述三大部件所有的试验都已完成,而且各项试验的数据指标完成情况达到或者接近世界一流水平。
根据中研普华研究院《2023-2028年中国燃气轮机行业市场供需形势分析及发展前途预测报告》显示:
我国解放前没有燃气轮机工业,解放后全国各地试制过十几种型号的陆海空用途的燃气轮机。1956年我国制造的第一批喷气式飞机试飞,1958年起又有不少工厂设计试制过各种燃气轮机。
1962年上海汽轮机厂试制船用燃气轮机,1964年与上海船厂合作制成550KW燃气轮机,1965年制成6000KW列车电站燃气轮机,1971年制成3000KW卡车电站。在这期间还与703研究所合作制造了3295KW、4410KW、18380KW等几种船用燃气轮机。
1969年哈尔滨汽轮机厂制成2200KW机车燃气轮机和1000KW自由活塞式燃气轮机,1973年与703研究所合作制成4410KW船用燃气轮机,与长春机车车辆厂合作制成3295KW机车燃气轮机。
1964年南京汽轮电机厂制成1500KW电站燃气轮机;1970年制成37KW泵用燃气轮机;1972年制成1000KW电站燃气轮机;1977年制成21700KW快装式电站燃气轮机;1984年与GE公司合作生产了PG6541B型36000KW燃气轮机;从1984年至2004年已生产了PG6541B型、PG6551B型、PG6561B型、PG6581B型四种型号燃气轮机,功率由36000KW上升到43660KW。2003年国家发改委决定南京汽轮电机集团有限责任公司与GE公司逐步扩大合作生产范围,在南京汽轮电机集团有限责任公司生产S209E型燃气-蒸汽联合循环发电装置中的燃气轮机、汽轮机和发电机。
1978年东方汽轮机厂制成6000KW燃气轮机;1972年杭州汽轮机厂制成200KW燃气轮机;1972年青岛汽轮机厂制成1500KW卡车电站燃气轮机。
2003国家发改委决定在秦皇岛建一座燃气轮机生产基地,与美国GE公司合作生产MS9001FA型燃气轮机。该生产基地隶属于哈电集团,与哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨电机厂共同生产S109FA-SS型燃气-蒸汽联合循环发电设备。2004年8月在秦皇岛组装的第一台MS9001FA型燃气轮机已发运到杭州半山电厂。
2004年12月15日,中国具有自主知识产权的第一台重型燃气轮机、中航工业黎明R0110重型燃气轮机在中海油深圳电力有限公司现场完成72小时带负荷试验运行考核。此次运行考核验证了R0110重型燃气轮机的设计状态,是重型燃机研制过程的重要里程碑,为未来实现商业化运行打下了良好基础。
2022年11月25日,历时13年自主研发,被誉为“争气机”的首台国产F级50兆瓦重型燃气轮机在东方电气集团东方汽轮机有限公司成功下线,从四川德阳发运交付。
)F级50兆瓦重型燃气轮机的高温透平叶片,经100多道工序的“千锤百炼”,可承受超1300摄氏度的高温;1828毫米低压转子末级叶片,作为“华龙一号”“国和一号”等重点项目的核心部件之一,填补了中国核电领域技术空白……这些令人震撼的产品,显示出“重装之都”四川德阳打造清洁能源装备的硬核实力。
制造业高水平质量的发展是我们国家的经济高水平发展的重中之重。装备制造业是中国国民经济的重要支柱产业,其中,燃气轮机作为装备制造业的最高端技术产品,可大范围的使用在能源电力、工业驱动等重点领域,因研发和制造难度极大,被誉为“制造业皇冠上的明珠”。
四川是全国重要的动力设备制造基地。未来五年,清洁能源装备将是四川重点发力的领域。在推进新型工业化背景下,四川将培育包括装备制造在内的3个“万亿级”世界级集群,加快推进成德高端能源装备等3个国家先进制造业集群向世界级集群跃升。近日,记者来到位于四川德阳的东方电气集团东方汽轮机有限公司(简称东方汽轮机),探访这座拥有50余年历史的燃气轮机生产基地。
燃气轮机是能源、电力等重点领域的动力来源,而叶片作为核心部件,犹如燃气轮机的“心脏”。在东方汽轮机叶片加工数字化车间,记者看到,红色和黄色的机械手臂灵活挥舞,在产线自动识别、放置叶片;蓝色的ATV小车沿着地面上由一排二维码组成的运行通道,快速进行物料输送。在车间的数字孪生长廊,产线的每条生产数据实时呈现在可视化系统中,大幅度减少叶片首件调试时间。
毫秒级精准定位,40秒内智慧供料,质量合格率达99%,人均效率提升650%……一个个惊人数据的背后是直观的经济效益。据了解,这是国内首个叶片加工无人车间及首条黑灯产线,以数据驱动智能物流配送、机器人协同、自适应加工、在线检测,实现了产线集群数字控制新模式。
现场一位东方汽轮机工作人员透露,这条叶片黑灯产线包括一条F级黑灯产线和一条J型黑灯产线,其产出的压气机叶片大范围的应用于F级和J型重型燃气轮机。尤其是J型黑灯产线,其加工的燃气轮机叶片精度达正负0.03毫米,误差相当于头发丝直径的四分之一,达到世界顶尖水平。
这间“智慧车间”还实现24小时无人干预连续加工。在叶片加工产线,记者鲜少看到工人的身影。在技术尚不发达的年代,生产叶片需要大量机床操作工人“三班作业”。而如今,工人在车间的“智慧大脑”——生产数据中心实时监测生产数据,准确地掌握车间运转情况,在工位上就高效完成了全车间的生产调度。
据介绍,在叶片的全生命周期中,生产只是其中一环。在装备全生命周期的数字孪生系统赋能下,在销售端,用户通过数字化营销系统直观查看各种类型的产品,依据需求生成数字化订单,目前核电、火电、燃机等机组均已实现数字样机模型交付。
在生产端,工厂收到订单后迅速将订单分解,把所需产品的数据下发至各生产车间。在叶片车间,收到叶片数据后,研发部门紧急进行叶片的参数化、模块化三维设计。经过技术准备,生产任务随即下发至产线和机床,“智慧车间”大幅度的提升了加工效率。
此外,产品交付后,通过智能传感、边缘计算、自动控制等技术,在线平台能够实时监测机组运行数据。当叶片出现故障或达到常规使用的寿命年限,用户都能够在平台上更换修复,实现叶片全生命周期管控。
燃气轮机是发电、动力输送以及大型舰船的重要工业设施,其工作原理十分清晰:空气进入燃气轮机后,压气机将其增压;在燃烧器内,经压缩的空气与燃料混合、燃烧,产生膨胀热气;热气驱动动力透平,输出机械能量。但目前,世界上仅有少数国家掌握了燃气轮机全产业链研制能力。
据东方汽轮机“G50发展中心”副主任李鑫介绍,中国燃气轮机技术曾长期落后国外。“以前能够自主研制燃气轮机的,只有几个主流工业大国的个别公司,比如西门子、三菱、通用电气。2003年前后,我国引进了一批国外燃气轮机制造技术,部分实现燃气轮机国产化。”
经过发展,中国燃气轮机国产化率接近90%,“但90%的国产化率并不代表90%的利润。”李鑫解释说,是因为部分核心的高温部件(如燃烧器、透平叶片)仍掌握在国外公司手中,因此每卖出一台设备,就必须外购一套高温部件。
为加快实现中国高水平科技自立自强,东方汽轮机从2009年开始,在缺乏设计规范、设计程序、设计经验的条件下,真正开始启动国内首台自主知识产权F级50兆瓦重型燃机“G50燃机”研发,旨在突破产业链上的断链环节。
“燃气轮机的整体设计和制造非常难,包括压气机、燃烧器以及透平叶片的设计和制造,如果设计不好,整个项目都会失败。”李鑫表示,经过多年努力,国产燃气轮机基本试制成功,形成自己的设计体系和制造体系,“我们现在可以拍着胸口说:燃气轮机高温部件都是自己设计、自己生产。”
《2023-2028年中国燃气轮机行业市场供需形势分析及发展前途预测报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2中国燃气轮机行业市场供需分析 预计到2026年中国燃气轮机市场规模会达到2051.3亿元
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