的“起浮日子实验室”供给内燃机发电机组,该机组将会选用氢和天然气混合燃料运转。这是新加坡首个此类海上起浮试验台。该订单是由KeppelO&M的子公司Keppel FELS于2020年12月向瓦锡兰订货的。
这个起浮日子实验室项目包含一艘运用液化天然气加油设备的起浮驳船,起浮驳船可以停靠船只和小型船只。该项目还将装置一套嵌入式发电体系,为KeppelO&M的运营供给电力,剩余的电力将运送到国家电网或存储在起浮日子实验室的储能体系中。
该项目发电体系运用的是两台瓦锡兰34SG内燃机发电机组,该机组燃料运用的是天然气/液化天然气,总输出功率为11.6MW。瓦锡兰内燃机组可以正常的运用含3%氢气的天然气燃料运转,机组经过改装后可运用高达25%的氢气燃料。瓦锡兰的内燃机组方案于2021年第三季度交给,发电体系估计将于2022年第一季度全面投入运用。
Keppel O&M总经理陈良鹏先生说:“跟着航运业转向清洁动力解决方案,KeppelO&M正在运用其专业相关常识,探究不同的动力组合,如在液化天然气中混合氢气用于起浮日子实验室测验这些解决方案,终究完成优化动力消耗和削减海洋船只碳排放的意图。这契合KeppelO&M的“2030愿景”:捉住氢等新动力的机会。咱们正在寻觅能习惯未来需求的解决方案,咱们之所以和瓦锡兰签署这个合同,也是根据瓦锡兰内燃机发电机组具有全体功率和可以正常的运用氢作为燃料的才能,这是咱们和瓦锡兰签署合同的重要的考虑要素。”
瓦锡兰北亚和东南亚动力事务总监梁木生先生说:“瓦锡兰内燃机发电机组可以正常的运用液化天然气(LNG)过程中的蒸发气发电,可与电网、储能和太阳能并行运转。咱们瓦锡兰专心于开发绿色燃料的运用才能,咱们的解决方案整合了氢气这样习惯未来需求的燃料,因而咱们瓦锡兰的解决方案可认为KeppelO&M这样的立异项目赢得真实的利益。”
据悉,瓦锡兰与KeppelO&M公司有着长时间的协作伙伴关系,已在多个海洋项目进步行了成功的协作。
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